廢物回收率的假像

香港固體廢物回收率由2004年40%，上升至2012年50%，主要原因是2004年開始的三色回收箱計劃，2009年立法實施膠袋徵費和，2010年屯門38區環保園第一期啟用，以及最重要的...........97年香港貧富懸殊嚴重，大量草根階層拾荒者的功勞。


2012年香港每日約有13,300公噸廢物被填放到堆填區，當中包括約9000公噸都市固體廢物，約1,000公噸污泥，以及3,000公噸建築廢料等。邱騰華預計，至2015年落入堆填區的廢物總量，將由現在每天13300公噸下降至11500公噸，至2018年將進一步下降至8000公噸。


2012年每日13300公噸下降至8000公噸，廢物回收率由2012年49%升至2018年的59%，說得白一點，主要原因並不是香港人環保意識提高了，只是政府落實2013-2018年的幾項設施將會陸續落成。

1. 2013年中落成的將軍澳廢油廠，可以回收每日約300噸廚油(俗稱萬年油)循環再做，變成具商業效益的生物柴油。
2. 2013年尾落成的屯門污泥焚化爐，將會把暴增至每日1500公噸的污泥焚化至150噸灰燼，再填放在屯門堆填區。
3. 2014年初第一個廚餘回收中心，將會在小蠔灣落成，2017年，第二期廚餘回收中心，將會在北區沙嶺落成，2個回收心每天能處理500噸廚餘。
4. 2018年，石鼓洲焚化爐將會落成，每日能處理3000噸垃圾。
5. 
   

儘管香港都市固體廢物回數率巳經達到50%，並不遜於世界其他大城市。可惜香港人均廢物產生量和棄置量亦在偏高水平。順帶一提，日本人先天為環保，而台北和首爾都實施了垃圾徵費。

　　　　　人口(萬)           焚化爐　　堆填區　 　廚餘及廢油回收中心

香港           707                  0             3                     0 
首爾　　　1000              　４　　　　１　　　　　  　６
東京　      1230      　  　２１　　　　１　　　　　  　０
新加坡　 　 600　　           ４　　　　１　　　　　　  ０
北京　　 2,010　            　１　　　１２　　　　　　  １
廣州　　 1,270　            　１　　　　２　　　　　　  ０
台北巿　   680             　　３　　　　１　  　　　　　１

除了中國大陸，香港處理廢物的方法，比起鄰近其它大城市亦甚為落後。出身建築業的黃錦星上台，他的幾個大方應是：(1)  提倡 beam plus 的綠色保建築、(2) 垃圾徵費、(3) 焚化爐、(4) 擴建將軍澳堆填區。

上圖是政府 2011年規劃，黃錦星除了沿著邱騰華巳落實的繼續走，就是要加入綠色建築一環、徵收垃圾費、落車焚化爐選址和最棘的..........擴建將軍澳堆填區。

重申，本人並不反對擴建堆填區和延續137區填料庫，但對環保大道柴油尾氣則極為反感，如政府繼續容許每日8000架次的重型柴油車來往環保大道，任由環保大道NOx 和PM2.5 毒害市民，與此同時，跨海大橋一拖再拖，亦沒長遠規劃水路運輸減少陸路運輸，來往環保大道的重型柴油車有增無減，妄顧附近居民建康，唔反你才怪。